4月16日晚，传化智联发布2017年年报。年报显示，传化智联2017年实现营业收入192亿元，比上年同期增长135.29%。尤其突出的是，公司布局多年的智能物流业务实现快速突破，实现营业收入138亿，同比增长255.06%。

           高速发展背后，传化网平台价值备受青睐，想象空间巨大：提供集仓储、运输、配送、信息、金融于一体的综合服务模式正成为物流产业发展方向，传化先行一步，通过传化网打通生产及流通过程的物流供应链全链条，并凭借丰富的业务场景聚合各类要素，形成共生共赢的平台发展效应，符合国家战略、引领产业发展，发展空间广阔。

 空间：传化网平台模式优势逐步释出

           据披露，传化智联各类业务已经覆盖超过30个省市自治区、347个城市，全网服务的物流企业数量达到17.5万家，全网会员车辆数量211万辆，全网人流量21万人次/日。随着传化网平台资源的集聚和大数据的积累，传化网平台模式的价值开始逐步显现，为行业和客户打开了更大空间。

            围绕传化网业务全场景，传化智联积极探索创新业务，打造了“互联网油料服务平台”等一批创新项目。同时，传化智联以行业龙头的优势和丰富的业务场景优势凝聚了一批行业巨头，与壳牌、美孚、中国石油、吉利汽车、中国重汽、中国银联等企业，建立了全面的战略合作伙伴关系，推动了传化网在卡车、车后、金融服务、信息化等方面的资源获取及业务布局。传化智联还先后与中国电信、海康威视等技术领军企业合作，共同夯实传化网平台。

            2018年，加快平台化和数字化发展，传化网提出了“3+2”战略发展目标：推进传化网平台化和数字化经营，建设物流供应链服务体系，推动全国运营网络互连互通；同时要做强传化金融产品与服务，培育线上智慧物流商城。

 基础：传化网三大设施提供不竭动力

            基于物流行业高度碎片化，生产制造企业上下游各环节资源难以整合的现状，传化智联通过打造“全国化的公路港城市物流中心、金融服务、智能化”三大基础设施，深化推进数字传化网平台建设。

            作为“公路港”模式首创者、拥有全国最大规模的“公路港”网络，传化不断升级“公路港”，夯实传化网实体入口。截至报告期，已开展业务的公路港城市物流中心项目65个，全国化的公路港城市物流中心基础设施网络基本形成，成为传化智联最为强大的竞争壁垒之一。

           金融服务作为第二大基础设施，通过普惠金融服务产业。以智能代收付为突破的支付业务快速推进，2017年全年支付业务累计接入616家商户，支付流量达1786亿，初步打造了面向B端的物流行业基础支付跑道。同时，传化金融推出“运易融”、“卡车分期”两大金融产品，立足业务场景更加聚焦。

            此外，传化智联还高度重视智能化系统的打造，通过智慧物流系统、WMS云仓、硕诺、PMS园区通等业务系统产品，以及陆鲸、易货嘀等互联网产品，有效支撑全网资源运营。其中，智慧物流系统基于互联网、移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术，上游打通货主，下游连接收货人、司机，通过嫁接传化会员、支付、金融、保险等要素，沉淀了大量有价值的货、车、人等数据。

  “活水”：物流供应链业务夯实传化网

           传化网基础设施的成型，为开展物流供应链业务奠定了非常好的基础，近两年来，传化智联物流供应链业务快速发展，2017年收入突破100亿。瞄准市场需求，传化智联开发了两款物流供应链核心服务产品：合同物流模式产品和商贸物流业务模式产品，迅速扎根市场。

           据披露，物流供应链业务合作客户逾710家，金牌供应商1000多家，涉及家居行业、建筑建材、能源物资、化工制造、快消品等行业，并向吉利汽车、美的电器、正泰电器、远东电缆、南玻集团、农夫山泉等知名企业提供综合性物流供应链服务。目前物流供应链业务拥有精品线路1000多条，信息系统沉淀的运营数据达到100万条以上。

           同时，物流供应链业务的开展，进一步拉动和串联传化网内各产品的链接与协同。在物流供应链业务的牵引下，分拨中心、仓储（传化云仓）、干线（陆鲸）、城配（易货嘀）等业务的核心运营能力得到不断夯实。

           2018年，传化智联业务布局越来越进入深水区。以新兴技术应用为驱动，以平台化数字化为发展方向，以服务生产端物流供应链为业务主轴的传化网，平台优势和价值将更加凸显。